Ochrona polskiego rynku kolejowych przewozów rzeczy przed dyskryminacją

Najbliższe terminy

Nie ma wyznaczonego terminu czytania ani posiedzenia komisji. Następnym krokiem jest drugie czytanie po sprawozdaniu komisji.

Najbliższe posiedzenie Sejmu: 6–9 października 2026. Porządek obrad Sejm publikuje zwykle na kilka dni przed obradami, porządki komisji – na trzy.

Co się zmienia

Minister może odmówić licencji na przewozy rzeczy firmie kontrolowanej spoza UE, gdy brakuje wzajemności dostępu do rynkuart. 1 (art. 46 ust. 1a–1f ustawy o transporcie kolejowym)
Po decyzji ministra Prezes UTK w 30 dni cofa licencję albo ją zawęża; działalność trzeba zakończyć najpóźniej w 3 miesiąceart. 1 (art. 46a ust. 4–8 ustawy o transporcie kolejowym)
Na żądanie Prezesa UTK przewoźnik towarowy musi ujawnić strukturę właścicielską i beneficjentów rzeczywistychart. 1 (art. 46a ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym)
Prezes UTK w 6 miesięcy ponownie ocenia wydane już licencje; przewoźnik ma maksymalnie 30 dni na przedstawienie dokumentówart. 2

Pokaż pozostałe zmiany1

Jeśli przewoźnik nie przedstawi dokumentów w terminie, już to może wystarczyć do odebrania mu prawa do działalnościart. 2 ust. 7

Kogo dotyczy

Przedsiębiorcy i branże regulowane

Tego nie widać w tytule

Na te przepisy warto spojrzeć

Krótkie lub zerowe vacatio legis

Ustawa zwiększa obciążenia przedsiębiorców, a ma wejść w życie po 14 dniach; opinia BEOS wskazuje, że zwykle wymagane jest co najmniej 6 miesięcy, a uzasadnienie nie wyjaśnia, dlaczego od tego odstąpiono art. 4

To wskazówka do sprawdzenia w źródle, nie zarzut wobec projektodawcy.

Pieniądze

Ocena skutków regulacji nie podaje żadnej kwoty; zaznacza tylko, że projekt może pośrednio zmienić dochody podatkowe budżetu i przychody zarządców infrastruktury z opłat za dostęp do torów

Kto się tym zajmuje w Sejmie

Komisja Infrastruktury
przewodniczący: Mirosław Suchoń · Miroslaw.Suchon@sejm.pl
Sekretariat: (22) 694-18-73, 694-10-33, 694-21-31, 694-16-96
Zastępcy przewodniczącego5
- Andrzej Adamczyk · Andrzej.Adamczyk@sejm.pl
- Krystyna Sibińska · Krystyna.Sibinska@sejm.pl
- Stanisław Lamczyk · Stanislaw.Lamczyk@sejm.pl
- Piotr Kowal · Piotr.Kowal@sejm.pl
- Marek Sawicki · Marek.Sawicki@sejm.pl
Komisja nie wpisała jeszcze tego projektu do porządku obrad. Sejm obraduje 6–9 października.

Jak wziąć udział w posiedzeniu Monitoruj projekt

Przebieg prac

1 września 2026Skierowano do I czytania w komisjachetap bieżącySkierowano do: Komisja Infrastruktury
11 czerwca 2026Projekt wpłynął do Sejmu

Dokumenty

Wszystkie dokumenty pochodzą z serwisu legislacja.gov.pl i ze strony Sejmu.

Druki dodatkowe1 dokument

Ocena skutków regulacji

Do druku nr 3033 - ocena skutków regulacji10 września 2026

Druk sejmowy2 dok.

Treść projektu

30332 września 2026

Uzasadnienie

3033-ustawa i uzasadnienie2 września 2026

Dlaczego ten projekt trafił do tych tematów

Temat główny: Kolej, lotnictwo i żegluga Nowe art. 46 ust. 1a–1f i art. 46a ustawy o transporcie kolejowym zmieniają zasady udzielania i cofania licencji na kolejowe przewozy rzeczy i usługi trakcyjne (art. 1 (art. 46 ust. 1a–1f i art. 46a ustawy o transporcie kolejowym))

Opis zmian powstał automatycznie 24 września 2026. Może zawierać błędy – obowiązuje treść w źródle.

Na czym oparto ten opis

3033-ustawa i uzasadnienie.docx – druk nr 3033 z 2 września 2026przeczytano w całości
3033-ustawa i uzasadnienie.docxprzeczytano w całości
3033-001.pdfprzeczytano 12 030 z 58 826 znaków

Zgłoś błąd w opisie zmian lub w danych

Oznaczenia w źródłach: druk sejmowy nr 3033. Strony źródłowe: Sejm. Ostatnia zmiana w źródłach: 2 września 2026 08:41. Dane pobieramy automatycznie – w razie rozbieżności obowiązuje treść w źródle.